华体会在线平台网站:18925317975
华体会在线平台网站 华体会hth登录入口 新闻中心 产品中心 华体会综合网页版 网站地图
电池弹簧
  发条弹簧
  电池弹簧

 
华体会综合网页版  
华体会在线平台网站:技术突破零跑将电池直接安装在底盘中并共享此黑科技
发布时间:2022-09-29 04:03:40 | 来源:华体会hth登录入口 作者:华体会综合网页版

  汽车底盘在新能源车时代,大有文章可以做。零跑汽车正式发布了 CTC 技术,通过将电芯直接集成到车辆的底盘中,省去此前动力电池中的模组,进一步简化电池包的内部结构。零跑宣布其智能动力 CTC 电池底盘一体化技术将率先在零跑纯电轿车 C01 上量产应用。同时,零跑科技董事长朱江明在发布会上宣布该项技术将免费开放共享,希望能让行业共同成长,共同进步。

  CTC 技术就类似于宁德时代和比亚迪等所追求的所谓的 cell-to-pack 方法(CTP)。在这里,模块被省略,电池直接集成到电池组中。然后电池组直接接管电池的控制和温度调节。使用 CTC 技术,这是由各个模块控制的。但是,汽车底部设计是为了模拟一种电池盒。通过减少冗余的结构设计,有效减少零部件数量,在提升空间利用率和系统比能的同时,车身与电池结构互补,使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。简单来说,就是在相同的空间、尺寸基础上,实现更高的整合度。

  据介绍,由于这项技术减少冗余的结构设计,整车垂直空间增加 10mm,电池布置空间增加 14.5%,从而增大电动车内部空间。此外,零跑智能动力 CTC 技术还能提升续航里程 10% 左右,并且,改善电动车的 “补能” 问题。

  CTC 技术是未来电动汽车电池技术的重要发展方向。随着电动汽车对于便捷性、轻量化的要求提升,CTC 将逐渐成为技术研发和应用的重要方向。从行业上来说,2021 年年底,宁德时代透露 2025 年前后计划推出第四代高度集成化的 CTC 电池系统,2028 年前后有望升级为第五代智能化的 CTC 电动底盘系统。宁德时代表示,CTC 技术不仅会对电池进行重新排布,还会纳入三电系统,通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗,目标 2030 年前完成技术开发。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

华体会在线平台网站| 华体会hth登录入口| 新闻中心| 产品中心| 华体会综合网页版| 网站地图| 版权所有 © 华体会在线平台网站-登录入口|综合网页版 粤ICP备0903729*号 网站建设:华体会hth登录入口  XML地图